成都空運(yùn)航空貨運(yùn)公司,成都貨運(yùn)部電話，是成都地區(qū)專業(yè)從事成都到國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)、航空快遞快件、航空快運(yùn)、航空托運(yùn)、寵物空運(yùn)、寵物托運(yùn)等業(yè)務(wù)的公司,成都空運(yùn)..
空運(yùn)貨物有哪些明顯優(yōu)勢(shì)
航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái)，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?nbsp;
一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问健．?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
三、安全、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。
1、品牌理念：
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)一直秉承“智慧物流，高效物流，安全物流”的經(jīng)營(yíng)理念；
目前，環(huán)東主要根植于深圳，擁有深圳機(jī)場(chǎng)物流優(yōu)質(zhì)的資源配套，發(fā)展迅速。公司客戶資源主要來(lái)自深圳中大型電子科技企業(yè)以及大型物流公司合作平臺(tái)。例如：圓通快遞，申通快遞，藝盛科五金等等。
2、企業(yè)體系：
網(wǎng)管體系：環(huán)東公司目前擁有領(lǐng)先行業(yè)內(nèi)智慧，高效，安全的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。從開(kāi)代單到代單查詢、預(yù)配、交接、配貨、運(yùn)單查詢、進(jìn)港、提貨都采用網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)平臺(tái)。
保障體系：行政、人力、采購(gòu)、內(nèi)勤、信息、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部門等相關(guān)管理，為運(yùn)營(yíng)管理與網(wǎng)絡(luò)管理提供保障服務(wù)。
四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式，成都機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物;航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制;飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。
但總的來(lái)講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景
(責(zé)任編輯：成都航空快遞)
